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あなたの技術力を高く査定し、働く喜びを。

「建設コンサルタント」を事業領域とする日本技術開発㈱では、建設技術者が喜んで仕事をすることが社会貢献へつながると考えています。私たちの使命は、国民が安全・安心に生活できる社会インフラを創造すること。現在、弊社はその一翼を担う人材を広く募集しています。

現在所属技術者社員の給与（年棒）

例）Ｏ・Ｋ（48歳）勤続10年　年棒　865万円
例）Ｓ・Ｙ（24歳）勤続 3年　年棒　345万円

募集要項（土木技術者）

職種	土木技術者（現場監督）
仕事内容	官公庁・民間企業発注による道路・トンネル・橋梁・河川の設計・積算・調査・施工管理の業務全般。
勤務地	全国（希望地）
現場地域	全国　※業務内容により異なりますので、面談時にご確認ください。
雇用形態	正社員　並びに　請負（個人）可
必要資格・免許等	実務経験のある方優遇普通自動車運転免許・1級土木施工管理技士、2級土木施工管理技士、測量士等無資格の方（実務経験3年以上）
給与	年収300万円（見習期間）～年収800万円以上経験・資格・年齢等を考慮し、弊社規定により決定します。
昇給・賞与	※当社は年棒制の為、個人差有
福利厚生・待遇	雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金社宅貸与有（応相談）、通勤手当あり保養所、研修所
勤務時間	8：00～17：00（休憩1時間）※勤務場所により異なります
休日・休暇	・完全週休2日制（土曜日・日曜日）・夏季・年末年始休暇 ※勤務場所により異なります。

募集要項（建築技術者）

職種	建築技術者
仕事内容	官公庁・民間企業発注による道路・トンネル・橋梁・河川の設計・積算・調査・工事監理の業務全般。
勤務地	全国（希望地）
現場地域	全国　※業務内容により異なりますので、面談時にご確認ください。
雇用形態	正社員並びに　請負（個人）可
必要資格・免許等	実務経験のある方優遇普通自動車運転免許・1級建築施工管理技士、2級建築施工管理技士、1級建築士、2級建築士、測量士等無資格の方（実務経験3年以上）
給与	年収300万円（見習期間）～年収800万円以上経験・資格・年齢等を考慮し、弊社規定により決定します。
昇給・賞与	※当社は年棒制の為、個人差有
福利厚生・待遇	雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金社宅貸与有（応相談）、通勤手当あり保養所、研修所
勤務時間	8：00～17：00（休憩1時間）※勤務場所により異なります
休日・休暇	・完全週休2日制（土曜日・日曜日）・夏季・年末年始休暇　 ※勤務場所により異なります。

先輩の声　その1

齊藤信彦（現場経験30年）
建築技術者

＜仕事の魅力＞

興味を持って取り組むことが、自身の成長に。

建設コンサルタントの魅力は、携わる案件に対して興味を持って惚れ込むことで、どこまでも成長できる点です。好きなことであれば、時間を費やしても苦になりませんよね。そうやって仕事を好きになれば、自身のレベルアップを楽しむことができます。弊社には土木工事と建築工事の2つの事業があり、それぞれ業務領域が違うので、知識の引き出しを増やせるのも利点ですね。日本技術開発㈱は、たとえ間違えたとしても、その次の姿勢を見てもらえる会社です。ぜひ失敗を臆することなく、積極的に挑戦してください。

＜大切にしていること＞

日々野心を持つことで、良いものを生み出す。

良いものを作ろうとモチベーションを保ち、野心を持ち続けることですね。野心があれば成長できますし、技量も高められると思います。私は長年働いていることもあり、会社の精神を若い社員へと継承し、全社員のベクトルを揃えることも心がけています。

＜心に残っているエピソード＞

同時にすべてをやり遂げる難しさを実感。

現場講習を担当したときに、先輩から「勝った」と言われたことですね。というのも、私の担当は3つ、先輩の担当は5つで、私は3つとも成功させたのですが、先輩は2つしか成功できませんでした。それでも、先輩は現場にいる間に、残りの3つをすべてやり遂げたんです。その際に「勝った」と言われたんですが、当時は一体何に負けているのかわかりませんでした。しかし、あとから先輩は同時に5つのことを成功させたんだと知り、「だから負けたのか」と納得しました。

＜求める人物像＞

大切なのは、持てる以上の力を発揮すること。

「周囲の空気を読んで、200％ないしは300％の力で要求以上のパフォーマンスを提供できる人」ではないでしょうか。建設コンサルタントで重要になるのは、技術力よりもやる気といった精神面です。徹底的に食い下がれる方が望ましいでしょう。

先輩の声　その2

土木技術者の声

＜この会社を選んだきっかけ＞

日本全国どこでも、希望地で働ける。

日本技術開発㈱は、工事開始のタイミングさえ合えば、日本全国の中から希望の場所で働けるからです。大手企業だと会社から移動先を指定されることがほとんどですが、そうした「社員第一」の理念に惹かれました。

（国土交通省綾部国道維持出張所工事監督支援業務、近藤誠樹、勤続30年）

＜この会社で続けられた理由＞

身近で相談できる、頼れる先輩の存在。

私がずっと働き続けてこられたのは、頼れる先輩の存在が大きいですね。仕事で困ったときは指導してくれ、行き詰まったときは相談に乗ってくれる。そんな先輩がいたから、ここまで続いているのだと思います。

（兵庫県西播磨県民局光都土木事務所管内現場技術業務、高橋　豊、勤続7年）

＜この仕事の魅力＞

社員同士の深い絆で、失敗も乗り越えられる。

基本的に現場へは一人で出向するため、ほかの社員と関わる機会は多くありません。ただ、勉強会をはじめ、社員旅行やボーリング大会、食事会など、なかなか会えない社員同士の交流の場として全社的なイベントを開催してもらえるのは嬉しいですね。そういった機会を設けてもらえると、社員同士の仲間意識が芽生えますし、相談もしやすくなります。仕事で失敗して落ち込んでいても「自分もそうだった」と先輩から励まされることで、精神的に助けられますしね。そうした交流が、仕事を長く続ける上で大切だと思います。

（国土交通省福井河川国道事務所福井バイパス他工事監督支援業務、奥野公平、勤続10年）

＜この仕事のやりがい＞

人々の安全に寄与し、達成感を味わえる。

私がやりがいに感じるのは、高速道路や橋、ダム、堤防など、ライフラインの充実や生活の安全に寄与する仕事ができる点です。土木は関わる分野すべてに精通している必要があるため、やらなければならないことや覚えることは膨大です。その分、仕事の達成感は大きく、経験を積み重ねることで仕事が楽しみに変わっていきますよ。

（UR都市機構東日本大震災復興支援業務、岩木雅彦、勤続9年）